Skulle det vara värdefullt om…

  • ni kunde bli av med damm och partiklar i tunnlar?
  • arbetet kunde genomföras under korta arbetsfönster?
  • en helt el- och batteridriven maskin kunde göra jobbet?

På Railcare har vi både maskiner och metoder för att dammsuga tunnlar från slip- eller byggdamm. Med vår vakuummaskin som dessutom drivs på el, förenklas både arbetsmiljön och planeringsprocessen inför.

Vi jobbar säkert, eller inte alls

Säkerhet är en grundläggande del av allt arbete vi utför på järnvägen, och vi följer branschens krav och regelverk för att säkerställa trygga arbetsprocesser i varje projekt. Våra medarbetare är utbildade i säkerhetskritiska moment och arbetar enligt tydliga rutiner för att minimera risker och upprätthålla en säker arbetsmiljö.

Våra spårgående maskiner underhålls i ECM-certifierade verkstäder, där de kontrolleras och servas enligt fastställda säkerhetsprocesser. Genom kontinuerligt förbättringsarbete, dokumenterat underhåll och hög kompetens kan vi arbeta effektivt, ansvarsfullt och med största fokus på säkerhet i spåret. Vår princip är enkel: vi jobbar säkert, eller inte alls.

“Det en nybyggd maskin, så vi har fräscha utrymmen. Men det absolut bästa är den tysta arbetsmiljön och att den är helt tyst på tomgång.”

Kjell Dahlquist, maskinoperatör Railcare

Världens största batteridrivna underhållsmaskin för järnvägen, i sin mest fördelaktiga miljö

Med 18 tåg i timmen på Citybanan blir varje inbromsning en påfrestning på anläggningen och vid stationerna samlas det mest damm. Trafikverket gör regelbundna mätningar av luftkvaliteten och vid den senaste uppmättes lite för stora mängder halter av kvarts- och ståldamm. Eftersom banan har inbyggda plattformar så påverkar det aldrig resenärernas resemiljö, däremot arbetsmiljön för de entreprenörer som utför löpande underhåll i tunneln. Railcares uppdrag är att dammsuga Citybanan för att säkra luftkvaliteten och arbetsmiljön.

– I och med att Citybanan klassas som en komplex anläggning så följer med det en hel del krav. Bland annat ska inte bensin användas i tunneln och för vissa verktyg och maskiner som kan utveckla rök försvåras planeringen. Eftersom Railcares maskin har batteridrift så har vi inte behövt planera för något av detta.

Kontakta oss för mer information