Railcare har placerats som nummer två i ramavtalet för utförande av truminfodringar på väg, så kallad relining, av vägtrummor. Ramavtalet, vars områden är rikstäckande, löper under 2 år med möjlighet till förlängning i ytterligare 1+1 år. Tilldelningen innebär ingen volymgaranti utan avrop sker utifrån beställarens behov.
– Tilldelningen stärker vår position inom schaktfria underhållsmetoder i ett område där behoven är stora, både idag och framöver. Den ger oss möjlighet att fortsätta utveckla verksamheten och bidra till ett effektivt och skonsamt underhåll, säger Jonny Granlund, affärsområdeschef Railcare Entreprenad.
Relining är en etablerad metod för renovering och förstärkning av väg- och järnvägstrummor där en ny invändig konstruktion installeras i den befintliga trumman. Metoden förlänger anläggningens livslängd samtidigt som man undgår omfattande schakt- och återställningsarbeten, vilket i sin tur minimerar påverkan på trafik och anläggningens omgivning.
– Att bli antagen som en av leverantörerna bekräftar vår metod och kompetens inom relining. Vi på Railcare har lång erfarenhet av både mindre och större dimensioner inom väg, järnväg och industrier, säger Andreas Larsson, Arbetschef på Railcare Lining.
Många trummor i det svenska väg- och järnvägsnätet närmar sig slutet av sin tekniska livslängd, vilket driver på efterfrågan av effektiva lösningar. Med hjälp av relining kan befintliga anläggningar rustas upp utan att behöva ersättas.
Den sedvanliga 10 dagars överklagandeperioden måste löpa ut innan avtal kan tecknas.
