Railcare har under sensommaren utfört två komplexa järnvägstransporter av transformatorer, på uppdrag av Martin Bencher, en del av Maersk-koncernen. Med en vikt på ca 300 ton vardera och stora dimensioner krävde transporterna noggrann planering och samordning.
– Att transportera den här typen av tung och skrymmande last på järnväg ställer särskilda krav på oss som transportör. Dels är det en komplex transport utifrån dess vikt och storlek. Dels för att det krävs en tidsbestämd totalavstängning av banan som måste hållas, för att inte störa den ordinarie trafiken, säger Tina Hofverberg, projektledare på Railcare.
Inför transporterna krävs en gedigen planering och noggranna förberedelser. Även om järnvägen i det här fallet var ett bättre alternativ än vägtransport så måste infrastrukturen längs sträckan anpassas för att skapa tillräckligt med utrymme. Bland annat behövde skyltar monteras ned och kontaktledningen lyftas på ett flertal ställen för att den specialanpassade vagnen med de stora transformatorerna skulle kunna passera.
– Specialtransporter av den här storleken kräver både god framförhållning och kommunikation mellan alla inblandade. Vi har ett väldigt bra samarbete med teamet på Martin Bencher, och tillsammans med samtliga aktörer kunde de båda transporterna genomföras på ett smidigt och säkert sätt. Det är riktigt roligt att få vara en del av sådana här lyckade uppdrag, avslutar Tina Hofverberg.
Transporterna genomfördes nattetid och tidig morgon, från tungviktskajen i Norrköpings hamn till Strångsjö, där vidare transport sedan sker med lastbil till slutdestination.
