Flexibel partner för både planerade och mer brådskande transporter

Railcare har lång erfarenhet av specialtransporter. Vi kan köra det ingen annan klarar. Vår expertis omfattar hantering av komplexa och värdefulla laster, som till exempel transformatorer och annan skrymmande eller känslig utrustning.

Vi tillhandahåller även röjningslok i beredskap, vilket säkerställer en snabb insats och fortsatt drift vid eventuella störningar. Det gör oss till en pålitlig och flexibel partner för både planerade transporter och mer brådskande.

Vi jobbar säkert, eller inte alls

Säkerhet är en grundläggande förutsättning i all järnvägsverksamhet, och vårt arbete genomsyras av ett tydligt säkerhetsfokus i varje led. Som certifierat järnvägsföretag följer vi strikta regelverk och branschstandarder för att garantera att våra transporter sker på ett tryggt och kontrollerat sätt. Vi jobbar kontinuerligt med riskbedömning, utbildning och systematiska förbättringar för att förebygga incidenter och skapa en trygg arbetsmiljö för både personal och omgivning.

Våra ECM-certifierade verkstäder säkerställer att våra lok och fordon alltid är i optimalt skick, genom kvalitetsstyrt underhåll och professionell service. På så sätt kan vi garantera att fordonen lever upp till de högsta kraven på driftsäkerhet och tillförlitlighet.

Vår personal är utbildad och kompetent inom säkerhetskritiska moment, vilket ger oss förmågan att agera snabbt och korrekt i alla situationer. Säkerhet är inte något vi tar för givet, det är något vi aktivt arbetar med varje dag. Genom detta arbete kan vi med stolthet erbjuda trygga och effektiva transporter där säkerheten alltid kommer först. Vår stolta devis är att vi jobbar säkert, eller inte alls.

“Oftast lossas transformatorer i Norrköping, men denna var en klass i sig så vi fick hitta en alternativ plan.”

Tina Hofverberg, Railcare

Specialtransport av transformator

Railcare transporterade under förra veckan en 326 ton tung, 4,1 meter bred och drygt 4,8 meter hög transformator från Gävle hamn till Skästra där den lossades för sluttransport till vindkraftpark Torpberget.

Totalt blev det 14,8 mil på järnvägen där det krävdes en särskild transformatorvagn med två personer som manövrerade själva vagnen, en tillsynsman i loket som stämmer av villkoren utifrån tidtabellen, samt en lokförare som framför själva tågsättet.

– Det är spännande att planera dessa jobb, då alltifrån skyltar på spåret behöver tas bort, till att vissa växlar behöver särskild övervakning på grund av tyngden. Men otroligt roligt när det blir så lyckat, säger Tina.

Elnätsföretaget Ellevio är slutkunden, och Maersk är företaget som hanterar transporten från dörr till dörr.

Kontakta oss för mer information